伴隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，各方面對電力的需求也越來越大，使單機大功率汽輪機的開發(fā)和研制得到了極大的發(fā)展。因此大功率汽輪機的制造安裝已成為目前的主力機型，其中超臨界600WM以上機組市場占有份額越來越多。

　　目前超臨界、超超臨界機組軸承座均采用球面軸承結構，以提高與軸承的配合精度，減少機組運行產(chǎn)生的振動。

　　1球面軸承座加工精度分析軸承座加工精度的高低對轉子運行的穩(wěn)定性有直接影響；加工精度不好，將引起軸承對中不良，使載荷分布不均勻，造成邊緣磨損導致軸承過早疲勞而失效；軸承與軸承座配合過松，可能出現(xiàn)輕微滑動和微振動，導致瓦背面磨損；配合松對傳熱也不利，可能使軸瓦表面溫度過高。對發(fā)電設備而言，軸承與軸承座的配合更為嚴格。

　　超超臨界機組軸承箱中軸承座采用如下球面結構球面軸承座的優(yōu)點為：使軸承體的球面自動調整中心，對中性良好，使各軸瓦受力均勻，避免邊緣磨損；球面軸承座結構可以避免配合過松引起的輕微滑動；使軸承座與軸承體的接觸面利于刮研，有效地保證接觸面積不小于75％。

　　2加工方法分析根據(jù)軸承座結構尺寸的特點，軸承座寬度為280，球面直徑為“球Φ1030＋0.076－0.025”，且在下殼體加工A、B、C三處空刀槽“0￣0.5＋0.20 0”。如在普通鏜床加工需要成型刀具，但由于軸承座寬度及球面直徑較大，必導致加工中切削刃接觸面積過大，從而引起較大的切削抗力，影響加工精度。同時空刀處尺寸無法加工。

　　通過對結構分析，認為此類軸承座結構在數(shù)控機床加工較為方便，且可以保證精度要求。加工過程如下：加工球腔―――去處軸承座上半―――加工空刀槽“0￣0.5＋0.20 0”。

　　3加工程序編制：對于超超臨界機組某軸承箱的2＃、3＃軸承（技術支撐加速發(fā)展大型軸承）中心線處的球面軸承孔及空刀槽的加工，在數(shù)控鏜銑床上通過編制數(shù)控加工程序利用平旋盤加工球面軸承孔來完成。

　　下面以3＃軸承座為例介紹加工程序的編制，X軸及A軸為平旋盤加工用軸，X軸零點設在3＃軸承中心線上，Y軸、Z軸零點設在3＃軸承座中心，A軸零點設在己精鏜出的直徑為“Φ1006”的內(nèi)孔處，首先加工球腔，通過作圖可計算進刀點和出刀點再編制程序

　　下一步的關鍵是加工球面軸承孔A、B、C三處0.5￣0.7mm空刀槽，以B處空刀槽為例，在B向視圖通過1、2、3點計算出平旋盤中心相對于球腔中心向下偏移3.768mm，在F－F剖視方向通過4、5、6點計算出加工軌跡并編制加工程序，從而保證了圖紙要求的0.5￣0.7mm空刀槽加工精度，加工軸零點與上述程序零點相同，但增加了加工時的Z軸零點偏置，空刀槽加工程序如下：N0005G54G60G90 N0010M42F100S200M03 N0015G59Z－3.768 N0020G16AXXA－（定加工坐標平面）N0025G00A－2.288X－120（進刀點）N0030G03A－2.288X120U491.062（出刀點）N0036G00X－120（退刀）N0040M30（程序結束）4結論本文介紹了球面軸承座結構優(yōu)點及相應的數(shù)控加工程序數(shù)據(jù)分析、計算與編制方法，由于球面軸承座有著較好的配合精度及自位特性，隨著科學技術的不斷進步，球面軸承座結構必將得到廣泛使用，。