全自動(dòng)雙頭車床是一種適用于某種特定零件或者特定工序加工的機(jī)床，而且往往是組成自動(dòng)生產(chǎn)線式生產(chǎn)制造系統(tǒng)中少不了的一種機(jī)床品種。采用三通道數(shù)控系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，穩(wěn)定。它能同時(shí)加工車橋兩端及中間差速器孔，保證工件的加工精度，提高生產(chǎn)效率；機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計(jì)和制造周期。因此機(jī)床兼有低成本的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時(shí)，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和工件的相對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機(jī)床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。
 

　　對(duì)比普通車床，全自動(dòng)雙頭車床還有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
 

　　1、能夠裝置多種特殊刀具，新式的刀具排布，削減換刀時(shí)刻，進(jìn)步加工效率，能夠完結(jié)一次裝夾完結(jié)悉數(shù)或許大部分加工工序，然后大大縮短產(chǎn)品制作工藝鏈。這樣一方面削減了因?yàn)檠b卡改變導(dǎo)致的出產(chǎn)輔佐時(shí)刻，一起也削減了工裝卡具制作周期和等待時(shí)刻，能夠明顯進(jìn)步出產(chǎn)效率。
 

　　2、削減裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的削減防止了因?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的差錯(cuò)堆集。高強(qiáng)度一體化的床身規(guī)劃，進(jìn)步了對(duì)難切削材料的重力加工能力。
 

　　3、加工時(shí)，刀具進(jìn)行連續(xù)性切削，關(guān)于任何材料形成的工件都能夠得到比較短的切削，易于主動(dòng)除屑。并且連續(xù)切屑能夠讓刀具有充分的時(shí)刻冷卻，削減工件的熱變形，還能夠進(jìn)步刀具的運(yùn)用壽命。
 

　　4、在對(duì)工件加工時(shí)，工件的轉(zhuǎn)速低能夠有用下降工件的離心力，防止工件呈現(xiàn)變形，有利于進(jìn)步零件的加工精度。全自動(dòng)雙頭車床能夠采用車、銑、鉆、鏜等不同方法完結(jié)工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完結(jié)多面加工使命，確保加工精度。